Хардуер скоростна кутия

TVS DSG Racing серията съединители са проектирани да увеличат максимално капацитета на въртящия момент на съединителя, без да се жертват надеждността или управляемостта. За да постигне това, TVS внимателно са балансирали повърхността на триене, фрикционните материали, конструкциите на плочите и допуските на съединителя. Перфектният баланс между различните аспекти е ключът към отличния DSG състезателен съединител.

Твърде често на пазара се предлагат съединители с твърде много фрикционни плочи, с твърде тънки стоманени плочи и лоши конструкции на фрикционни плочи. Всички тези аспекти имат отрицателен ефект върху надеждността и управляемостта на DSG скоростната кутия. С дългогодишен опит в разработването на хардуерни доработки на DSG, TVS Engineering предлага перфектни състезателни съединители за максимална производителност, без с това да се губи надеждността или управляемостта.

TVS DQ500 конверсия
TVS Engineering DSG/S-Tronic DQ500 комплекти за директна замяна, TVS е първата компания в света, предлагаща Plug & Play DSG DQ500 решения за ъпгрейд при всички VAG модели автомобили с DSG/S-Tronic DQ250, DQ380 и DQ381 скоростни кутии. При автомобилите с висока мощност, почти всички DSG скоростни кутии си имат механични ограничения, водещи до ограничен живот и/или повреда на скоростната кутия. Дори и с TVS DSG Race серията съединителите и уникалните TVS DSG софтуерни решения за роботизираните скоростни кутии, то те не винаги могат да издържат на мощността от „високо“ доработените двигатели.
За тези случаи препоръчваме TVS комплекти за конверсия DQ500:
– Автомобили оборудвани с DSG DQ250 и доработени (тунинговани) с въртящ момент над 700Nm на двигателя
– Автомобили с DSG DQ380/DQ381 и доработени (тунинговани) с въртящ момент над 800Nm на двигателя
– Мото спорт и състезателни приложения

TVS DQ250 конверсия
В допълнение TVS Engineering предлага конверсия на DSG DQ250 за VAG автомобили, оборудвани с DSG/S-Tronic DQ200. Известно е, че тези скоростни кутии DSG DQ200 7-степенни със сух съединител имат много фабрични проблеми като прекомерно износване на съединителя, повреда на мехатроника или скоростната кутия, най вече при ниска производителност. Например, при чип тунинг (ремап) на почти всички двигатели 1.6TDi CR, 1.4T(F)Si и 1.8T(F)Si, трансмисията DQ200 е ограничителният фактор. Когато искате да постигнете пълния потенциал на тези двигатели, TVS DQ250 конверсията е задължителна!
За следните приложения препоръчваме TVS комплекти за конверсия DQ250:
– Автомобили оборудвани с DSG DQ200 и доработени (тунинговани) с въртящ момент над 350Nm на двигателя
– Автомобили с двигател 1.8T(F)Si с DSG DQ200 скоростна кутия